Programma

Inhoudstafel

1. INLEIDING
2. BEHOORLIJK BESTUUR
3. VEILIGHEID EN CRIMINALITEIT
4. MOBILITEIT
5. VERKEER
6. RUIMTELIJKE ORDENING EN MILIEU
7. MILIEUZORG
8. AFVAL EN AFVALVERWERKING
9. VREEMDELINGEN – ASIELZOEKERS
10. MIDDENSTAND
11. FINANCIEN
12. OPENBARE WERKEN
13. LANDBOUWZONES
14. ZONEVREEMDE WONINGEN
15. HUISVESTING
16. SOCIAAL LOKET
17. OUDEREN
18. JEUGD
19. MENSEN MET EEN HANDICAP

5. VERKEER

Vanuit de Brechtse bevolking is er meer vraag naar openbaar vervoer in wijken waar momenteel geen autobus te bespeuren valt!
Na ongeveer 20 minuten stappen door weer en wind , bereikt men vanuit de wijken Overbroek , de Vijvers, Oud- en Nieuw Rommersheide, Klein Veerle en Kooldriespark, dan eindelijk een stopplaats van de Lijn. De bus is dan in het algemeen dusdanig op de spitsuren zo overbevolkt, dat het meestal voorkomt, dat men wegens plaatsgebrek op de volgende bus moet wachten!
Met als gevolg een extra wachttijd tussen 1/2 en 3/ uur!
Hierin wil het Vlaams Belang “ dringend” verandering brengen door andere stopplaatsen te laten voorzien op lokaal vlak en/of eventueel wijzigingen te laten aanbrengen aan het traject van deze bussen.

Betere afspraken met de dienst”bruggen en wegen”, die moeten voorkomen dat de “pleziervaart” geen voorrang krijgt aan de sluizen, zodat inkomend en uitgaand wegverkeer niet onnodig wordt opgehouden voor de ophaalbruggen wat leidt tot immense verkeersopstoppingen tijdens de spitsuren! Het optimaliseren van de signalisatie moet leiden naar kortere wachttijden op kruispunten en aan de verkeerslichten!

Meer samenspraak met het stadsbestuur van Antwerpen met betrekking tot de bereikbaarheid van de deelgemeentes Brecht en St. Lenaerts, zodanig dat de overlast tengevolge van de stadsvlucht en het woon-werkverkeer wordt verdeeld over de 3 deelgemeentes.
Een oplossing zou eventueel zijn het op - en afrittencomplex van de snelweg in Brecht veel vlugger te proberen te realiseren

Fietsbeleid kan beter!

Onderhoud van de fietspaden tussen St. Job en Brecht laat zeer veel te wensen over, om nog maar niet te spreken over het feit dat de schepen van openbare werken vergeten is om hier de nodige straatverlichting te voorzien. In de toekomst zal men dus alles opnieuw moeten openleggen om de nodige leidingen voor de straatverlichting aan te leggen.
Onze inwoners mogen nog eens raden wie dit weer eens gaat betalen!

Het Vlaams Belang stelt ook vast dat het nog steeds droevig gesteld is met het fietscomfort binnen de gemeentekernen.

Het Vlaams Belang ergert zich vooral aan het feit dat zware verkeersovertredingen zoals parkeren op fiets -, voet - of zebrapaden of op plaatsen voorbehouden aan gehandicapten worden gebannaliseerd en zelden de voorziene boetes worden uitgeschreven.

Onze actiepunten: Het Vlaams Belang pleit:

* voor betere en meer verlichte fietspaden, die gescheiden zijn van voetpaden
* voor fietssluizen aan de verkeerslichten
* voor een verstandig gebruik van de snelheidsbeperkingen aan de scholen
* ervoor dat grotere woon – en industriezones beter met elkaar verbonden worden
* ervoor dat het bestaande streek – en voorstedelijke vervoer verbeterd wordt door een verhoging van de busfrequentie en van het aantal nieuwe stopplaatsen.